Los movimientos que se esperan en los equipos del mundial de motoGP durante los próximos meses son sin lugar a dudas un aliciente añadido para los muchos seguidores que estas ultimas semanas han visto como el espectáculo y emoción de las carreras, vivía un pequeño bajón… Valentino Rossi

es el piloto que más va a centrar la atención durante los próximos meses, la casi confirmada salida de Yamaha, como ya pasó en su etapa como piloto de HRC, ha generado una necesitada ilusión en el ambiente general del motociclismo. Ver al Italiano defender la carismática, única y complicada Ducati Desmocedici, junto al reto que le supone tener que estar de nuevo en lo mas alto con una nueva moto y sin el Sr. Burgess, será la situación que mas seguimiento genere desde ahora mismo y durante toda la temporada 2011.

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La llegada de Stoner a HRC, un fichaje que dice mucho de las ganas que tienen en Honda de evolucionar una moto que a día de hoy no se ha mostrado nunca a la altura de las Yamaha, es el segundo movimiento relevante, el que podría provocar además un desenlace importante, o mejor dicho, inesperado, en el futuro de Dani Pedrosa.

Se dice que Red Bull es quien vestirá las Honda en 2011, y muchos ven en ese equipo oficial a Dovizioso y Stoner. Pero sin tener en cuenta todos estos supuestos movimientos, y aunque todo siguiese igual en 2011, siendo Repsol el patrocinador de HRC, el cambio, la salida de Honda de Dani Pedrosa, tendría que ser, por el bien de los que seguimos las carreras, casi obligatoria. Por muchos motivos, si pensamos en nosotros mismos, por que estamos cansados, mejor dicho, desilusionados, decepcionados… Todos sabemos que con una mejor moto Dani… ¿veis?, ya volvemos a lo mismo…

Son 3 temporadas esperando ver al de Castellar peleando por un Mundial, tres temporadas en las que nunca, o casi nunca, hemos tenido, ni tan si quiera ellos mismos, la sensación de que se podía estar cada fin de semana luchando por la victoria. Han sido, con éste, 4 años yendo a remolque, 4 temporadas apagando fuegos, perdiendo la oportunidad de seguir haciendo historia.

Recalar en Yamaha, donde todos dan por hecho que será Spies quien ocupe la baja de Rossi, tampoco sería una noticia revolucionaria, y es que hacerlo bien con una moto de la que todos opinan, que siempre y a todos les funciona, podría provocar que recibiese las mismas criticas que esta teniendo que soportar Jorge Lorenzo, que lo haces bien por que Rossi… en fin… ya conocemos todos el cuento.

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Y es por eso, que una noticia revolucionaria, que haría correr dígitos y más dígitos entre los medios de comunicación, sería recalar en Suzuki. Sí Suzuki, ¿Por qué no?

La cuarta y última fábrica de este mundial de MotoGP está carente, desde hace ya muchas temporadas, de un piloto n°1, y por ser eso, una fábrica, y de las más importantes del mundo, pensamos que podría ser una buena solución para la situación en la que se encuentra, según muchos, un piloto muy particular, con unas habilidades o características bien diferentes a las del resto de parrilla.

Alvaro Bautista ya colocó su RGV en 5ª posición en el Circuit, y lo mejor de todo fue la poca diferencia a la que entró de la cabeza de carrera. Tenemos además la sensación de que aunque Dani pidiese un chasis de color Rosa, éste le sería concebido por la ingeniería de Suzuki.

Si Valentino Rossi emuló a un preso, liberándose de las “cadenas de Honda”, en el GP de Brno 2003, ¿Qué es lo que tendría que hacer Dani si finalmente deja HRC en 2011? Tomar la decisión de abandonar la fábrica más potente del mundo, Honda, de momento ha sido sólo un paso que ha sido capaz de dar (por lo menos en los últimos 20 años) Valentino Rossi, aunque puede que si realmente Red Bull entra en escena y se cumplen las previsiones Stoner-Dovizioso, Dani tenga que hacer aquello que hizo en su día un destacado periodista en una cadena de radio, “irme antes de que me echen”.