Pensando en hacer un campeonato asequible, la Real Federación de Motociclismo Española lo presenta con novedades importantes. Una de ellas es la aparición del nuevo Supermotard Road para todos aquellos a los que no les gusta la tierra. Se trata del nuevo Trofeo Nacional de SMRoad. Va a haber limitación de neumáticos en las diferentes categorías, dos para SM3, SM30 y SMRoad y tres para SMÉlite, es decir, SM1 y SM2.

Además la RFME va a permitir que pilotos con licencia comunitaria puntúen en el campeonato después de participar en una prueba y tengan el interés de hacerlo completo. Tramitando la inscripción y la licencia homologada RFME tendrán pleno derecho, igual que los corredores españoles.

Una de las mayores reivindicaciones de los pilotos en estos tiempos de crisis era encontrar una solución para, por los horarios establecidos, no tener que dormir el día anterior a los entrenamientos en el circuito o municipio donde se celebraba la prueba. En 2011 esto ya no va a ser necesario ya que también se va a restringir su horario el día antes de la carrera. Sólo se podrá rodar de 12’45h a 17’45h, quedando totalmente prohibidos los entrenamientos privados la semana de la prueba.

Otro punto muy importante para los pilotos con menos recursos es la limitación en la verificación de las motos por lo que los corredores sólo podrán contar con una. La reglamentación de los pre-parques también varía para hacer las carreras más dinámicas.El Supermotard es una especialidad que gusta mucho tanto a pilotos como a aficionados al motociclismo y, por ello, todas las pruebas del nuevo Campeonato de España van a ser televisadas en directo a través de Internet. Una unidad móvil de televisión repartirá seis cámaras por los circuitos en los que se celebrarán las carreras para acercar a cada casa las mejores imágenes y las palabras de los ganadores.

Aunque el calendario completo aún no está confirmado, el campeonato empezará el 13 de marzo en el Circuit d’Alcarràs (Lérida) y está previsto que el resto de citas se disputen en Zuera (Zaragoza), Oliva (Valencia), Villena (Alicante), Alcañiz (Teruel), Parcmotor (Barcelona) y Albaida (Valencia).

El nuevo Campeonato de España de Supermotard, el Trofeo Nacional de SM con las categorías de SM3 y SM30 y el Trofeo Nacional de SMRoad llegan pisando fuerte para devolver la grandeza a esta especialidad.

Àngel Grau: “Sankt Wendel es un circuito difícil, tiene unas características muy particulares. Desde la zona más revirada, la parte urbana con sus ángulos cerrados hasta una parte más abierta, con curvas más parecidas a lo que aquí estamos acostumbrados. Dentro de nuestras posibilidades, estos últimos días hemos intentado dedicar mas tiempo al apartado más técnico de la conducción, y viendo el estado se forma de los nuestros creo que lo podemos hacer bien. Los pilotos han trabajado mucho y los últimos resultados les han dado una moral extra. Hay que tener en cuenta, eso si, que estamos hablando de un mundial, aquí están los mejores pilotos y equipos, pero vamos a intentar dar el máximo desde los primeros entrenamientos libres del sábado.”

Freyermuth correrá en casa.

En esta segunda aparición del Toshiba Suzuki en el Campeonato de Europa habrá que contar también con las ganas con las que una de sus últimas incorporaciones, Stephan Freyermuth, afronta esta prueba. El piloto Alemán, que tiene su residencia a escasos 15 km de donde se va a realizar toda la actividad, aparte de ser un buen conocedor del circuito, espera poder dar el máximo en un G.P en el que como él ha asegurado, se va a sentir como en casa.
“Siempre es una motivación extra correr en casa, y hacerlo con los compañeros con los que compito en España y con todo el equipo va a ser especial. Para mi ha sido un cambio considerable dar el salto al CESmotard, aquí es bastante diferente a lo que estamos acostumbrados en Alemania, los circuitos son bastante más rápidos, así que espero poder hacer un buen papel en Sankt Wendel, un trazado típico del Campeonato Alemán.”

Este segundo G.P del Campeonato del Mundo volverá a ser seguido por un gran número de telespectadores gracias a la gran cobertura televisiva que se reparte por todo el continente Europeo y a la retransmisión vía Internet que se emite desde el sitio web oficial, www.supermotos1.com. La jornada de entrenamientos dará comienzo el sábado mientras que las finales se disputarán el domingo a partir de las 12:00.

Debido al apretado calendario, la actividad oficial dio comienzo el sábado con los entrenamientos oficiales. Suzuki Català, con presencia en las tres categorías, obtuvo resultados dispares y algunos de ellos, sancionados por la dirección de carrera. Rubén Rodríguez fue claramente el más rápido de la categoría SM3, después de conseguir la Pole Position recibió el aviso de los comisarios de carrera, quienes yendo incluso en su contra, mandaron al piloto de Molins de Rei, hasta la 12º posición. La RFME no dudó del tiempo conseguido por Rubén, pero por no terminar una de sus vueltas lentas por donde marcaba la pista, fue avisado y sancionado, teniendo un enorme trabajo extra de cara a las carreras de Domingo, remontar en un trazado de tan pocas dimensiones.

Las características de este revirado circuito no fueron tampoco demasiado favorables para los intereses de Jesús Romero. El piloto nº1 de la estructura de Molins de Rei tuvo un fin de semana algo irregular, empezando algo retrasado en los entrenamientos cronometrado, mejorando notablemente en las mangas finales, y cometiendo un error en la segunda serie que le apartó de la lucha por las posiciones de Podio.

Jesús Romero: “Al final ya me estaba encontrando cómodo en este circuito, hemos ido de menos a más ya que mi estilo de conducción es con mucho apoyo en el tren delantero. Aquií, con tan poco grip, hemos sufrido al principio, y cuando ya éramos otra vez competitivos, cuando me coloqué 2º tras Giménez, me caí tirando por tierra gran parte del trabajo. No hemos perdido demasiados puntos, y también vendrán mejores circuitos que nos van a beneficiar…”

Josep Mª Florensa, a diferencia de su compañero Jesús, sí que se encontró a gusto en este circuito. El recién ascendido a la categoría Elite del Supermotard Español, se quedó a las puertas del podio. Cuando en la segunda final rodaba en las primeras posiciones de carrera, cometió un error que le llevó hasta la zona media de la clasificación. Josep Mª sorprendió a todos consiguiendo el 6º mejor tiempo de carrera.

La llegada de las finales de SM3 centraron la atención de toda la estructura que dirige Eduard Català. Rubén, a pesar de tener Rubén Rodríguez un mejor ritmo que todos sus adversarios, partía desde una retrasada 4ª fila en un circuito no demasiado propicio para los adelantamientos. A pesar de todas estas dificultades, en la primera de las dos finales Rubén tuvo una actuación casi perfecta, realizando una buena salida, y llegando poco a poco hasta la acbeza de carrera, llegando incluso a distanciarse del segundo clasificado. En la última serie, Rubén tardó algo más en superar a sus adversarios, y aunque llegó a contactar con el líder de la carrera, Josep Piedra, se conformó con un segundo puesto que le alzaba a lo más alto del podio. Rubén, por otro error de la organización, recogió sorprendido su trofeo como ganador desde la segunda posición del podio. Más tarde, la prensa decidió reunir a los vencedores reales para premiarles con la fotografía real de todo sucedido.

Raul Perales también le aportó a Suzuki Català buenos resultados, concretamente en la categoría SM30, en la que acabó segundo después de conseguir dos magníficos segundos puestos en las mangas finales.

La próxima participación del Team Suzuki Català en el Campeonato de España de Supermotard será el próximo 6 de Junio en uno de los mejores circuito de España como es Motorland Aragón.

David Giménez fue quien más beneficiado salió después de la primera jornada oficial disputada el sábado. Tras unos excelentes entrenamientos cronometrados, en los que rozó la Pole Position Scratch, pudo asegurarse finalmente el segundo puesto de parrilla, una posición que le sirvió horas más tarde para rubricar, con dos trabajadas finales y en un circuito que además, puso muchas trabas a los pilotos por su reducido tamaño, un excelente y prometedor fin de semana.

La imagen que mostró el piloto de Lleida en los entrenamientos oficiales no hizo más que mejorar en las dos carreras finales. En la primera David, a pesar de tener la segunda posición asegurada, primero de SM2, intentó arrebatarle a Cucharrera la primera posición Scratch, y en uno de sus continuos intentos, cometió un error que le hizo alejarse hasta la tercera posición, por detrás de Anthony Ford. Pocas vueltas más tarde, haciendo valer su postura como piloto más rápido en pista, recuperó la posición pasando 2º por la línea de meta.

La segunda final fue casi calcada a la primera, con unos continuos ataques al de nuevo líder Cucharrera. Giménez estuvo durante más de mitad de carrera buscando el hueco que le permitiese hacerse con el liderato, y como ya le sucedió en la primera serie, un pequeño error le hizo perder unos segundos que ya no logró recuperar. David no sólo consiguió rentabilizar al 100%  el fin de semana, venciendo en SM2 y alzándose al liderato, si no que demostró que puede incluso luchar en próximas en futuras ocasiones por la victoria Scracth.

David Giménez: “¡Vaya fin de semana! Hemos estado peleando los dos días por la primera posición Scratch, el sábado casi conseguimos la Pole, y en las dos finales hemos peleado con Cucharrera durante unas cuantas vueltas. Al final no he podido superarle, lo intenté varias veces pero cometí algún error. De todas maneras nuestra guerra es el SM2, donde hoy hemos conseguido la victoria y el liderato…”

La nueva incorporación del Toshiba Suzuki, el alemán Stefan Freyermuth, se mantuvo siempre entre las posiciones de cabeza de la tabla. El sábado consiguió el 5º mejor tiempo en la sesión oficial de entrenamientos, y el domingo , después de caer en la primera de als dos finales, finalizó su actuación con otra 5ª posición

Joan Lladós, aunque las caídas le apartaron de las primeras posiciones, consiguió reafirmarse como uno de los jóvenes que vienen apretando fuerte en la categoría Élite del Supermotard Nacional. Joan se despidió de esta segunda carrera desde la 6º posición de SM2, pero con unos tiempos de nuevo esperanzadores.

EL SM3 fue otra de las pruebas que más expectación creó en el Parc Motor de Castellolí, y el Toshiba Suzuki, gracias a la gran actuación de Joel Bernades, fue de nuevo uno de los protagonistas. Joel se amoldó muy bien a este complicado trazado, y haciendo valer sus conocimientos del mundo OffRoad, fue uno de los pilotos más rápidos de parrilla. Joel, sin perder distancia con la cabeza de carrera, terminó las dos finales en 5ª y 4ª posición respectivamente, con el mérito añadido de haber remontado desde la 7º posición de parrilla y quedándose muy  cerca de las posiciones de podio.

El Toshiba Suzuki se despidió del Parc Motor con la sensación de haber aprovechado al máximo el fin de semana. La doble victoria de Giménez, el liderato de SM2, y las buenas sensaciones de Bernades en SM3, no hacen más que motivar a todo el conjunto de cara al próximo asalto al CESmotard, el próximo 6 de Junio en Motorland Aragón.

Y Francesc Cucharrera fue precisamente, después de la jornada avanzada de sábado, quien se desmarcó de sus rivales consiguiendo la primera Pole de la temporada en este certamen. A pesar de que poco a poco los tiempos se fueron igualando, Francesc supo rehacerse y en una última vuelta de infarto, consiguió est primera posición de parrilla que fue todo un lujo de cara a las series finales de Domingo.

Como ya publicaron los diversos medios de comunicación después del buen arranque de Francesc en Zuera, esta segunda carrera de un año que denominan de “Reconquista” tuvo la misma efectividad que hace tan sólo 7 días. Las complicaciones que presentó el reducido circuito Fast Parc Motor no fueron un impedimento para que “Cucha” consiguiese mantener su 100% de efectividad en el Campeonato de España, 4 victorias de 4 posibles y100 puntos que le colocan cómodamente en la primera posición de la general. Guillaume Rigal, su máximo adversario en la lucha por el título, se mantuvo siempre en posiciones algo más retrasadas, perdiendo además algunos puntos por alguna caída. Francesc volvió a notar el empuje de jóvenes pilotos, en este caso David Giménez, pero supo mantener siempre su posición, provocando incluso que cometieran los errores necesarios para irse alejando poco a poco en la clasificación.

Francesc: “Hoy hemos dado un gran paso hacia delante, ha sido un fin de semana complicado por el circuito donde teníamos que correr, algo parecido a Montecarlo por la dificultad que nos hemos encontrado para adelantar. Sabíamos que colocarse delante en parrilla sería una de las claves, y lo hicimos consiguiendo nuestra primera pole del año. David me apretó en las primeras vueltas, pero me limité a ser constante, fuerte y a no cometer errores… 100 puntos de 100 posibles es la mejor manera de empezar el año… pero vamos a seguir trabajando a tope para no relajarnos…”

Otro de los pilotos que consiguió una gran actuación fue el representante del Racing SM Team de SM2, el joven Pol Laspuertas. En un circuito en el que ya sorprendió a todos en la primera sesión de libres, colocándose 4º ante el asombro de todo el Paddock, pudo rematar un fin de semana sensacional subiendo al podio de un más que nunca complicado SM2, categoría que reúne a las mejores promesas de la modalidad. La actuación de Pol fue calificada por todo el Racimg SM Team como excelente, manteniéndose siempre entre las 5 primeras posiciones Scratch. Pol tan sólo fue superado por David Giménez, quien luchó con Cucharrera por la primera posición, y con Gastón García, al que siguió siempre de muy cerca.

El Racing SM Team con la llegada de Pol ha visto como su aportación al Supermotard ha dado un gran paso hacia delante, apostando por la cantera y obteniendo además grandes resultados.

Ferran Fornell también realizó una de sus mejores actuaciones, convirtiéndose en otro de los chicos fuertes del SM2 y quedándose muy cerca de las posiciones de podio.

La mala suerte llegó esta vez a la Categoría SM30, donde Jordi Molas, después de ser uno de los favoritos a la victoria, y cuando rodaba en cabeza de carrera con el portugués Nuno Pinto, se vio obligado a abandonar por una avería mecánica,

Con estos buenos resultados el Racing SM Team espera con muchas ganas una tercera cita de un Campeonato que de nuevo tendrá el escenario como máximo reclamo y difusión, Motorland Aragón, el próximo 6 de Junio.

Este RFME CESmotard presentó varias novedades, asumiendo los equipos una vez más el papel de protagonistas. El Racing SM Team fue quizá quien más se hizo notar en el Paddock de Zuera, la infraestructura con la que contaron los diferentes pilotos, Cucharrera, Molas y Fornell, fue una de las claves del fin un semana en el que los horarios y las inclemencias meteorológicas, hicieron trabajar a todos a marchas forzadas.

Los entrenamientos cronometrados fue donde más se tuvieron que esforzar los integrantes del Racing SM Team, pilotos técnicos y mecánicos. Empezando la sesión con la pista totalmente mojada y con gomas de lluvia, con el paso de las vueltas la puesta a punto sobre un asfalto cada vez más seco, fue determinante para poder conseguir un buen resultado. Francesc, a falta de menos de 2 minutos para finalizar la sesión, hizo los últimos ajustes que le permitieron partir desde una difícil primera línea de parrilla.

La primera de las dos series finales fue quizá la más aplaudida por el público, y es que por decisión de la RFME y el Club Organizador, la anulación de la Zona OffRoad fue clave para que apareciesen todavía más pilotos en la cabeza de carrera. Anthony Ford, con un estilo de velocista puro, hizo correr más de lo habitual a Francesc, pero a tan sólo tres vueltas para el final, “Cucha” culminó su remontada sumando de manera espectacular los primeros 25 puntos del año. La segunda final tuvo también a Ford como protagonista y esta vez con el añadido del joven Jseús Romero. Francesc, una vez más desde la 4ª posición de parrilla llegó hasta la cabeza de carrera para conseguir 25 puntos más que le colocan en lo más alto de la tabla.

F.Cucharrera: “Hoy todo tiene doble importancia, ha sido un fin de semana muy intenso, los horarios nos han hecho ir a tope en todo momento. Los cronometrados fueron una locura, tuvimos que tocar de todo y en muy poco tiempo. En las finales hemos ido a tope, pero sin cometer los errores del año pasado. Nuestros técnicos mejoraron la puesta a punto de la moto y todo fue perfecto, nos apretaron mucho los rivales, pero es que este es el Campeonato de España.(…) Me gusta mucho ver a chicos como Jesús delante, creo que todos los equipos estamos tirando esto hacia delante, apostando por chavales, como Pol Laspuertas en nuestro caso….”

Ferran Fornell acompañó a Cucharrera en esta parrilla de SM Elite desde la 9ª posición. Ferran, siendo esta su primera actuación en el Campeonato de España, firmó el fin de semana con una 5ª posición final en el SM2, la categoría donde están las mejores promesas del Supermotard nacional. La anulación de la Zona OffRoad fue determinante para el representante del Racing SM Team en el nuevo SM30. Jordi Molas, que ya ha conseguido grandes actuaciones en la Copa Catalana se fue de esta primera carrera con un 5º puesto que intentará mejorar en un circuito más apto para pilotos procedentes del OffRoad, como es el que está preparando el Parc Motor de Castellolí, en tan sólo 7 días.

Clasificaciones:

SM1

1 – Francesc Cucharrera – KTM

2 – Anthony Ford – Honda

3 – Guillaume Rigal – KTM

SM2

1 – Gastón García – Honda

2 – Jesús Romero – Suzuki

3 – David Giménez – Suzuki

5 – Ferran Fornell – KTM

SM30

1 – Aitor Martínez – Ossa

2 – Luis C. Maurel – TM

3- Mathew Ford – Honda

5 – Jordi Molas – KTM

El Campeonato de España de Supermotard recibió una año más la amenaza de pilotos extranjeros que se interesaron por conseguir su corona, y a la posición actual de nº1 nacional y principal candidato al título, Francesc Cucharrera, se ha unido a partir de hoy Jesús Romero, autor de la Pole position, y de una mangnífica segunda final, quedando segundo a tan sólo un suspiro del vencedor.

El tiempo fue el primer protagonista de la jornada, dejando la pista totalmente encharcada y teniendo los pilotos y mecánicos más tarea de lo habitual en las tandas de entrenamientos. Jesús Romero hizo sufrir más que nunca al staff técnico que controlaba la sesión desde el muro, intercambiando posiciones a cada uno de su paso por meta, pero manteniéndose siempre en la zona alta de la tabla. Y a pesar de las condiciones de la pista, mojada y con la zona OffRoad anulada por decisión de la RFME, Jesús le dio la primera alegría todos los que le habían estado apoyando durante el fin de semana, dando a su vez un buen aviso a sus rivales en la clasificación Scrach. Con Romero al frente en la parrilla de salida, la representación de Suzuki Català la cerró Josep Mª Florensa, partiendo desde la 15º posición.

La mala elección de neumáticos en la primera final fue la única nota negativa de la jornada. Con una goma de lluvia delantera y la pista secándose más rápido de lo previsto, Jesús poco pudo hacer, y después de rodar tres vueltas en cabeza de carrera se fue al suelo perdiendo el contacto con los líderes. La segunda final, con la decisión clara de montar una goma de seco en el tren delantero, Jesús reafirmó su actuación en los entrenamientos, rodando siempre en cabeza de carrera y siendo superado tan sólo por su amigo Cucharrera, quien entró a tan sólo un suspiro por delante del piloto de Badalona.

Jesús, a pesar de error cometido en la primera final, logró subir al segundo escalón del podio de SM2, además de reflejar como tercero clasificado en la clasificación Scratch.

Josep Mª Florensa cerró la actuación de Suzuki Català en SM Elite consiguiendo un 6º y 7º puesto en las dos mangas finales, 7º clasificado final de SM2.

Rubén Rodríguez también fue uno de los pilotos destacados de Suzuki Català esta vez en la categoría SM3. Partiendo desde la segunda posición de parrilla Rubén hizo lo que pudo en mantener esa posición, y aunque salió en las dos series finales en cabeza de carrera, algunos pequeños errores le alejaron finalmente hasta la 4º posición final.

Raúl Perales, representante del equipo de Suzuki Català en SM30, a pesar de ser uno de los favoritos a la victoria, por culpa de las caídas, derribado por otro piloto en la segunda final, se tuvo que conformar con la 8ª posición final.

Jesús Romero: ”Que lástima la primera final, hemos sido muy rápidos durante el fin de semana. Conseguir la Pole ha sido una pasada, y el error de la primera manga ha sido determinante. La intención era estar cera de la cabeza, y lo hemos conseguido, sobre todo en la segunda final, que entrado muy cerca de Francesc. (…) Este fin de semana ha sido posible gracias de nuevo al equipo, la moto que ha me ha puesto Eduard va realmente bien, tiene estabilidad y corre… ¡que más se puede pedir!”

Después de este magnífico inicio de Campeonato, el Campeonato de España volverá en tan sólo 7 días, concretamente en el Parc Motor de Castellolí, un escenario muy visitado por el público debido a su cercanía con Barcelona.

SM2

1 – Gastón García – Honda

2 – Jesús Romero – Suzuki

3 – David Giménez – Suzuki

8 – Josep M Florensa – Suzuki

SM3

1 – Javier González – IMR

2 – Josep Piedra – Honda

3- Aitor Izquierdo – Husaberg

9 – Rubén Rodríguez – Suzuki

SM30

1 – Aitor Martínez – Ossa

2 – Luis C. Maurel – TM

3- Mathew Ford – Honda

8 – Raúl Perales – Suzuki

La nueva reglamentación y sobre todo un nuevo horario más ajustado, hicieron correr no sólo a los pilotos, si no que los técnicos y mecánicos trabajaron a marchas forzadas para intentar tener las RMZ450 siempre en el mejor estado posible.

La jornada empezó tal cual previsiones, con la pista totalmente empapada y con la ZOna OffRoad sorprendentemente anulada, uno de los puntos fuertes de los pilotos del Toshiba Suzuki. Stefan Freyermuth comenzó liderando la tabla de tiempos de la sesión oficial de entrenamientos. Su elección de neumáticos, Slick trasero y lluvia delantero, fue la más atrevida entre todos los que formarían más tarde la parrilla de SM Elite, tan sólo por uno, y en el último suspiro, el piloto Alemán fue superado por otro rival, Jesús Romero, consiguiendo un magnífico 2º puesto en su primera aparición en el CESmotard. David Giménez, Joan Lladós y Zoe Parra fueron también unos de los pilotos destacados de estos entrenamientos, consiguiendo la 5º, 6ª y 10ª posición Scratch.

Después de estos entrenamientos oficiales el tiempo fue mejorando, dándole a la pista un trato totalmente diferente. La anulación de la Zona OffRoad convirtió el rápido circuito de Zuera en una auténtica carrera de Velocidad, siendo todavía más importante la puesta a punto de las motos.

Stefan Freyermuth esta vez no consiguió mantener la alegría mostrada tras los entrenamientos oficiales, la falta de tiempo para poner a punto la RMZ que había heredado de Àngel Grau hacía tan sólo unas horas, le hizo perder algunas posiciones, pasando a rodar con el grupo donde se encontraban sus compañeros David Giménez y Joan Lladós. Después de terminar 5º y 7º en las dos mangas finales, 4º de la clasificación final de la categoría principal SM1, el piloto Alemán mostró su satisfacción por ser uno de los protagonistas de este Campeonato y miembro a su vez del Toshiba Suzuki.

Stefan Freyermuth: “ Es fantástico correr en España, he tenido un gran recibimiento y hay grandes equipos en el Campeonato. Este circuito es espectacular, nada que ver con los que solemos visitar en nuestro Campeonato Alemán. En mojado la puesta a punto de la moto de Àngel más o menos nos ha ido bien, pero al secarse la pista han empezado los problemas, me he pasado las dos finales con rebotes en la rueda delantera (…) Los pilotos que han ganado, Cucha, Jesús y Ford, han ido muy rápido, y ahora toca trabajar duro para llegar a la próxima carrera mejor preparados, bueno, es dentro de 7 días, así que me quedaré en Lleida para intentar mejorar la moto lo antes posible.”

David Giménez también esperaba ser un poco más competitivo en las finales, y aunque rodó siempre en posiciones de cabeza de carrera, terminando 6º en ambas mangas, su tercera posición en el Podio de SM2, categoría de jóvenes promesas de la especialidad dentro de la parrilla de SM Elite, no le acabó de dejar demasiado contento al verse superado por pilotos que ha superado en otras ocasiones.

Joan Lladós también se unió a este grupo de jóvenes valores de la especialidad rodando siempre  en las posiciones de cabeza y quedándose a tan sólo un paso, 4º, de su primer podio en el Campeonato de España de Supermotard. Zoe Parra consiguió una de sus mejores actuaciones siendo este rápido trazado maño muy favorable para sus cualidades. Zoe completó el fin de semana con un excelente 6º puesto en SM1, la categoría reina del campeonato.

El SM3 sigue siendo una prioridad para el equipo de Lleida, una categoría donde ha formado a estos pilotos que luchan hoy en día en SM Elite. Joel Bernades fue el representante del Toshiba Suzuki consiguiendo el 9º puesto final.

Àngel Grau: “ Hemos trabajado mucho esta pretemporada en el apartado físico y motor, y aquí en Zuera quizá hemos fallado un poco en la puesta a punto. El circuito se ha puesto muy exigente después de la anulación de la tierra, uno de los sitios donde mejor van Stefan y David. Pero bueno, Joan y Zoe han estado fantásticos, Lladós ha entrado justo por detrás de sus compañeros y Zoe ha sido muy competitivo, ha obtenido uno de sus mejores resultados, 6º en SM1… Ahora sólo tenemos unos días para reaccionar, este fin de semana repetimos en el CESmotard en RacingDC, un circuito totalmente nuevo para todos, con menos grip y mucho más lento..”

La próxima cita con la competición volverá a ser el el Campeonato de España, concretamente en la segunda carrera que se disputará en un circuito que suele reunir mucho público por su proximidad con Barcelona, el Parc Motor de Castellolí.

Resultados

SM1

1 – Francesc Cucharrera – KTM

2 – Anthony Ford – Honda

3 – Guillaume Rigal – KTM

4 – Strefan Freyermuth – Suzuki

6 – Zoe Parra – Suzuki

SM2

1 – Gastón García – Honda

2 – Jesús Romero – Suzuki

3 – David Giménez – Suzuki

4 – Joan Lladós – Suzuki

SM3

1 – Javier González – IMR

2 – Josep Piedra – Honda

3- Aitor Izquierdo – Husaberg

9 – Joel Bernades – Suzuki

El Campeonato del Mundo y Europa de Supermoto han recuperado este año a gran parte de los mejores especialistas que se mantuvieron al margen en 2009. La nueva reglamentación, incluida la llegada de un nuevo suministrador único de neumáticos, parece que ha avivado las parrillas, siendo precisamente la del Campeonato de Europa bien diferente a la que se encontraron los miles de espectadores en el último G.P de la pasada campaña, el de Salou Portaventura.

El mejor Supermoto se daba cita esta vez en un circuito que se suma a la lista de privilegiados en cuanto a tener a su disposición la siempre espectacular Sky Zone, Castelletto di Branduzzo, Italia. Y los cerca de 50 superpilotos que lucharon por los primeros puntos del Campeonato de Europa, entre ellos gran parte de los integrantes de los 5 primeros equipos del Supermoto de las Naciones, se encontraban los pilotos del Toshiba Suzuki, David Giménez, Joan Lladós, Zoe Parra y Joel Bernades,

Con una parrilla digna de un campeonato de tal importancia, el Toshiba Suzuki de Àngel Grau enseguida se dio cuenta que conseguir una buena una posición sería algo mucho más complicada que en pasadas ediciones. Y no sólo por el alto número de participación, si no por disputarse este G.P en uno de los países que mejor pilotos aporta a la especialidad.

David Giménez volvió a ser el piloto más fuerte del equipo de Lleida, firmando como mejor resultado un 13º puesto en la tercera final. David, que partía desde la 4ª fila de parrilla, justo por detrás de hasta 11 pilotos locales, siguió mejorando como lo venía haciendo durante el fin de semana, firmando un esperanzador 14º puesto. La segunda, después de una mala salida y de verse frenado por un nutrido grupo de pilotos que rodaba más lento, se tuvo que conformar con el puesto 18º. Joan Lladós, se mantuvo siempre un paso por detrás de su compañero Giménez, mostrándo también una buena progresión que le llevó incluso a ganar varias posiciones en todas las mangas finales. Partiendo desde la 7ª fila de parrilla, desde la 29ª posición, consiguió remontar hasta el puesto 22, una posición que por una mala salida no pudo repetir en la segunda de tres finales (29º), pero que arregló bastante en la tercera, en la que llegó a rodar en 14ª posición hasta que una pequeña avería, en su tubo de escape, le obligó a tomar el camino del box..

Después de este primer fin de semana internacional, Àngel Grau se mostró más satisfecho por los resultados de sus pilotos, quedándole eso si, un pequeño mañ sabor de boca por no rematar uno de sus pilotos, Zoe Parra, un fin de semana que había empezado de maravilla… Zoe se mantuvo siempre entre los 32 pilotos que tenían acceso a la final, una posición que finalmente perdió a tan sólo unos minutos de concluir la sesión cronometrada, viendo frenada de golpe la buena progresión que había llevado junto a sus compañeros.

Àngel Grau: “ ¡Esto sí es un Europeo de Supermoto! el año pasado, por varios motivos, faltaron muchos pilotos pero aquí en Castelletto hemos vuelto a ver la parrilla llena de gente que va realmente rápido. Los tiempos y el comportamiento de los nuestros ha sido realmente bueno, llegar aquí y ver todo lo que les esperaba no ha hecho más que motivarles más. cada vez que saltaban a pista se mostraban más rápidos… La verdad es que siento mucho lo de Zoe, todos contamos con que correría la final, pero al final se le escapó por muy poco. Están todos trabajando mucho, sobre todo el apartado físico, llegando al final de cada serie a tope de fuerzas. Quizá el punto débil, que tampoco lo ha sido demasiado, hayan sido las salidas, aquí todos salen a por todas, y después con tanta gente en pista todo se complica más… Nos vamos de este G.P muy satisfechos justo la semana antes de empezar el Campeonato de España… vamos mejorando.”

Las Suzuki RMZ 450 del Toshiba poco a poco van poniéndose al nivel que exigen tanto este Campeonato de Europa, como el nacional que da comienzo en próximo fin de semana en el Circuito Internacional de Zuera, Zaragoza. Esta vez, en la larga recta de Castelletto, aunque tuvieron que vivir algún que otro adelantamiento de motos sobre todo de alta cilindrada, confirmó que el trabajo realizado en las últimas semanas está empezando a dar los resultados deseados. El rápido trazado de Zuera, en tan sólo 7 días, volverá a ser una auténtica prueba de fuego para todos.

Resultados UEM Supermoto

1ª Final

1 – Nastran, Uros (SLO)

2 – Dall’era, Alberto (ITA)

3 – Bartolini, Fabrizio (ITA)

14 – D.Giménez (ESP)

22 – J.Lladós (ESP)

2ª Final

1 – Nastran, Uros (SLO)

2 – Dall’era, Alberto (ITA)

3 – Guardala, Yuri (ITA)

18 – D.Giménez (ESP)

29 – J.Lladós (ESP)

3ª Final

1 – Nastran, Uros (SLO)

2 – Peroni, Riccardo (ITA)

3 – Bartolini, Fabrizio (ITA)

13 – D.Giménez (ESP)

31 – J.Lladós (ESP)

La representación que han tenido estas RMZ de Suzuki Català en las dos parrillas del CESmotard ha sido la más extensa del paddock y la que más podios ha conseguido en la categoría SM3. Gastón García y Jesús Romero llevan siendo durante dos temporadas un claro ejemplo de que los jóvenes que se inician en el Supermotard también pueden tener un papel importante en “la Élite”, mientras que Néstor Cardona, Josep Mª Florensa, Rubén Rodríguez, Raul Perales, Oriol Martinell y Alfred Casals han sido los grandes animadores de una categoría SM3  que quedará en el recuerdo como una de las más disputadas y emocionantes. Todos ellos siempre bajo la mirada de Andreu Gómez, persona encargada de asesorar deportiva y técnicamante, además de ser piloto ocasional en varias de las carreras del CESmotard y Copa Catalana.

En esta fiesta despedida no faltará, aparte de una buena comida, un auténtico duelo de resistencia OffRoad. Esta vez, todos los pilotos comentados anteriormente se volverán a medir entre ellos pero esta vez haciendo equipo cada uno de ellos con su padre, eso si, será en uno de los trazados más “asequibles” de esta infraestructra offroad como es el “Circuito Infantil”.

Gastón García de despedirá de Suzuki Català

Este encuentro servirá a su vez para despedir a uno de los pilotos que más huella han dejado en el equipo de Molins de Rei, Gastón García.

Gastón, después de hacerse piloto de esta modalidad bajo el asesoramiento y ayuda de Eduard Català y Andreu Gómez, la próxima temporada la afrontará como compañero de equipo de Dani Llobet en Motorgas.

Eduard Català: “Queremos hacer esta fiesta para recordar los mejores momentos de 2009 con todos los que los han hecho posible. También servirá para despedir a Gastón, que el año que viene no estará con nosotros (…) Han sido unos años muy bonitos, le hemos visto crecer y hacerse piloto, la verdad es que me hubiese gustado acabar lo que empezamos, verle luchar por ganar carreras en Élite con nosotros, pero no ha podido ser y no pasa nada, entendemos su decisión y le deseamos lo mejor.”

Texto: L.Zúñiga  Fotografía: Toshiba Suzuki Racing

Eduard Català, después de que todos recibiesen los mejores consejos técnicos y mecánicos, organizó dos grupos, uno dirigido por el mismo y el otro por Andreu Gómez, primer Campeón de España de la especialidad. Los monitores fueron dos pilotos destacados en las dos categorías del RFME CESmotard, Jesús Romero (SM Elite) y Joseo Mª Florensa (SM3).

Eduard Català: “Ha sido nuestro primer curso y creo que ha ido todo de maravilla. Hasta la una de la tarde no pudimos aplicarnos en pista ya que todavía estaba algo mojada, pero hasta entonces machacamos la zona OffRoad y sobre todo los consejos de puesta a punto. ¡Casi nadie llevaba las presiones adecuadas para esta especialidad”.

Para el equipo Suzuki Català éste ha sido un curso muy importante ya que han podido dar otro paso más en su aportación a la especialidad. Además sus dos pilotos, Jesús Romero y Josep Mª Florensa, siendo esta su primera responsabilidad como monitores, supieron estar a la altura en todo momento, asesorando bien a todos los pilotos DeCarreras.es, y es que la experiencia que han conseguido acumular estos dos jóvenes pilotos en la estructura de Català en tan pocos años es realmente importante.

“Todos los pilotos han salido contentos de este curso, ha sido una buena experiencia para nosotros incluso para Jesús y Josep, quienes a pesar de su juventud han sabido estar a la altura demostrando una gran madureza.(…) Después de esta experiencia intentaremos buscar otra fecha para repetir y seguir asesorando a pilotos interesados en el Supermotard.”

Desde DeCarreras.es no faltaron tampoco elogios para esta formación recibida, incluso afirmaron que se habían esforzado al máximo “para poder superar las duras pruebas a las que fuimos sometidos por los pilotos de Suzuki Català, en la pista, Zona OffRoad, en frenadas, paso por curva, derrape, posición del piloto, saltos…”

El equipo DeCarreras.es despide así un gran año en el que su vínculo con el Supermotard ha sido realmente importante, organizando rodadas y exhibiciones como la que hicieron con Francesc Cucharrera meses atrás.

Texto: L.Zúñiga   Fotografía: A.Llovet

La Asamblea General de la RFME ya ha dado a conocer lo nuevos calendarios de la próxima temporada, incluyendo junto al resto de disciplinas, el del CESmotard. Siendo esta temporada la segunda que el Supermotard Nacional se defiende por su propia fuerza, sin necesidad de que nadie, ninguna promotora, “tire del carro” como en sus inicios y pasadas temporadas, este nuevo calendario de 5 carreras se va a desarrollar por varios de los mejores circuitos nacionales, con la novedad del Circuit Racing Parc Motor de Castellolí (Barcelona) y  el Circuito Internacional Villaverde de Medina (Valladolid).

Calendario RFME CESmotard 2010

1. 09 de Mayo – Zuera (Zaragoza)
2. 16 de Mayo – Racing Parc Motor (Castellolí)
3. 06 de Junio – Motorland Aragón (Alcañiz)
4. 18 de Julio – Circuito Municipal Amagdalena (Forcarei)
5. 29 de Agosto – Circuito Internacional Villaverde de Medina (Media Del Campo)

Pero no sólo es este calendario la información que los seguidores del Campeonato de España de Supermotard estaban esperando, si no que los posibles cambios de reglamento y categorías, reclamados por los propios pilotos, podrían ser anunciados también en las próximas horas. A continuación os adelantamos una lista de algunos de los posibles cambios que se espera que anuncie la RFME en las próximas horas.

1. SM Elite – Cilindrada única 450cc
2. SM Elite – 2 Subcategorías basadas en edades (SM1 y SM2)
3. SM3 – Cilindrada Open
4. SM3 – 2 Subcategorías basadas en edades
5. SM3 09 - Los tres primeros clasificados del SM3 2009 tendrán la obligación de saltar al SM Elite en 2010
6. SM3 - Los 5 primeros clasificados del SM3 2010 (Categoría edad inferior) tendrán la obligación de saltar al SM Elite en 2011
7. SM3 - El 1º Clasificado del SM3 2010 (Categoría edad superior) tendrá la obligación de saltar al SM Elite en 2011
8. Zona OffRoad - No recibirá cambios
9. Premios – los premios se mantendrán quedando eliminados únicamente los pertenecientes a los entrenamientos oficiales

Como decimos, estas novedades podrían ser anunciados en breve, recibiendo algunos retoques o cambios de nombre, pero manteniendo la demanda que varios pilotos del CESmotard pidieron mediante una carta a la propia RFME. Desde la RFME incluso han adelantado que algún otro cambio o novedad importante podría ser anunciada en el reglamento definitivo, pero no han querido revelar de qué se trataba. ¿Será una nueva Categoría para jóvenes? ¿Para motos Hypermotard? …

Texto: Comunicado Circuit Alcarràs   Fotografía: Iván Terrón

Tras las carreras que el circuito ha celebrado de esta especialidad los pilotos más fuertes se han llevado los títulos.
El circuito mixto de las instalaciones de Alcarràs ha acogido la última prueba del Triangular de Supermotard que ha venido celebrando en distintos meses del año. Una vez terminado el nacional y el territorial catalán de la competición, la participación en el Supermoto de las Naciones y en las dos pruebas del Mundial celebradas en Andorra y Salou, esta carrera ha sido una nueva oportunidad para cerrar una gran temporada de los pilotos catalanes.

El día ha tenido unas temperaturas muy suaves para tratarse de finales del mes de noviembre lo que ha favorecido que muchos aficionados se acercaran hasta el circuito.

En total han sido 22 inscritos repartidos en las diferentes categorías. Durante todo el fin de semana se han juntado en el paddock los integrantes del equipo leridano Toshiba Suzuki Rancing así como la estructura KTM de Francesc Cucharrera, además de algunos participantes del nacional de la modalidad y otros que están empezando a probar en el Supermotard. La Copa de promoción Husaberg ha compartido paddock y parrilla con todos estos inscritos dentro del campeonato que está celebrando este fin de año.

Así pues, Alcarràs ha recibido a los mejores pilotos catalanes y el público ha disfrutado de buenas carreras con derrapadas y adelantamientos espectaculares.

Los entrenamientos cronometrados han dejado, en el Grupo A, a Francesc Cucharrera con la pole, seguido de Santi Tona y de David Giménez. En el B, Jordi Molas ha sido el mejor, acompañado de Francesc Orante y Joel Bernades.

Tras las dos mangas disputadas de cada grupo el piloto de Navas, Francesc Cucharrera, que ha mandado con autoridad en ambas carreras del Grupo A, ha subido a lo más alto del podio, el leridano David Giménez ha sido segundo y Ferran Fornell tercero.

En el Grupo B, Pol Laspuertas ha conseguido ser el mejor entre todos sus compañeros y el podio lo han completado Francesc Orante, segundo, y Joel Bernades, tercero.

Los integrantes de la Copa Husaberg han corrido sus mangas con los pilotos del Grupo B pero tienen una clasificación independiente. Ignasi Codina se ha coronado en Alcarràs acabando primero, Carlos Olivè se ha llevado la medalla de plata y Martí Puigrodon la de bronce.

Tras las tres carreras disputadas y organizadas por el Circuito de Alcarràs, Francesc Cucharrera es el campeón del Grupo A por lo que en 2010 disfrutará de tandas gratis los viernes. David Giménez como subcampeón obtendrá seis meses del mismo premio y el manager y líder del equipo leridano, Toshiba Suzuki Racing Àngel Grau, tres meses.

En el Grupo B, Oscar Moce, Joel Bernades y Francesc Orante tendrán los mismos premios que los participantes anteriores por haber quedado primero, segundo y tercero, respectivamente.
Con esta carrera los pilotos de esta especialidad cierran una temporada brillante y centran ya todas sus atenciones en preparar el 2010.

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]]> http://www.trmedia.net/motociclismo/2009/11/16/jesus-romero-consigue-un-nuevo-podio-para-suzuki-catala-en-el-gp-de-catalunya-de-supermoto/feed/ 0 http://www.trmedia.net/motociclismo/2009/11/16/el-toshiba-suzuki-despidio-la-temporada-ante-las-10000-personas-que-visitaron-el-gp-de-catalunya/ http://www.trmedia.net/motociclismo/2009/11/16/el-toshiba-suzuki-despidio-la-temporada-ante-las-10000-personas-que-visitaron-el-gp-de-catalunya/#comments Mon, 16 Nov 2009 19:45:12 +0000 Lluis Zúñiga http://www.torponmedia.com/revista/?p=8203

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Texto: L.Zúñiga   Fotografía: A.Llovet

La buena actuación que tuvieron los pilotos Júnior de los equipos Suzuki Català y Suzuki Toshiba en el pasado G.P de Andorra tiene muchos números para volver a repetirse en la próxima importante cita que se dará en Salou los próximos 14 y 15 de Noviembre.

El equipo Suzuki Català fue el que salió más reforzado en aquella difícil carrera que se diputó bajo la lluvia en el trazado de GrandValira. Gastón García, uno de los pilotos que a todos les gustaría tener en sus equipos en 2010, consiguió un podio en la final del UEM, Campeonato de Europa, un gran resultado que tendrá que defender en Salou, no sólo de su habitual rival en citas internacionales, David Giménez, si no que también lo tendrá que hacer de su amigo y compañero de equipo Jesús Romero, otro de los candidatos a pelear por la cabeza de carrera en el G.P de Catalunya.

Jesús es otro de los jóvenes valores del Supermoto, en una temporada en la que al igual que Gastón ha tenido algunos que otros contratiempos, hay que destacar su vuelta rápida conseguida en el arranque del RFME CESmotard, además de los dos 4º puestos conseguidos en Oliva y Zuera, en la difícil parrilla Scratch del SM Elite.

Después de perderse por motivos extra-deportivos la pasada edición del Supermoto de las Naciones, Jesús Romero y su jefe de filas Eduard Català, han puesto toda su ilusión y esfuerzo por conseguir un buen resultado en este último G.P de año, un resultado que les confirme definitivamente como uno de los pilotos que más tengan que decir en 2010.

Jesús Romero: ” A pesar de ser el Campeonato de Europa no va a ser exactamente mi primera carrera fuera de España, ¡¡ corremos en Salou!! (…) Voy a ir a por todas en esta primera carrera internacional. Estoy a tope de moral y sobre todo me siento muy respaldado por Eduard Català, quien se está preocupando de que no me falte de nada en este G.P. Al igual que al resto de mis compañeros, me encantaría poder conseguir un un resultado, nos daría una buena inyección de moral de cara a la próxima temporada. Hemos trabajado a tope con Andreu y Eduard, y conseguir algo positivo sería un bonito premio para finalizar el año.”

La confirmación de Jesús Romero en el UEM (Campeonato de Europa), junto a los pilotos que ya estuvieron presentes en el G.P de Andorra, hace que la formación que presente España en Salou sea una de las más importantes en este último Paddock del Campeonato del Mundo de Supermoto.

Texto: L.Zúñiga

Precisamente fue en el mismo escenario donde se disputará el próximo fin de semana la última carrera de la Copa Catalana de Supermotard donde Francesc Cucharrera sufrió una las caídas más fuertes de su carrera deportiva. El pasado fin de semana, en la rápida ese con cambio de rasante que da paso a la recta de meta del circuito Racing DC, Cucha fue escupido literalmente de su KTM450SMR con el resultado que vemos en la fotografía que nos ha enviado vía teléfono móvil. “Cucha” sufrió algunas quemaduras y fuertes contusiones que le obligaron a hacer una rápida visita al Hospital. Después de descartar cualquier fractura, Francesc reposa en casa para llegar en la mejor condición posible a la cita de Racing DC del próximo fin de semana.

F.Cucharrera:” Ha sido una caída realmente fuerte, es una zona bastante rápida, una ese que tiene además un cambio de rasante. Salí escupido y creo que atravesé toda la recta entera arrastrando por el suelo. Después del fuerte golpe decidí visitar a Marta al Hospital donde trabaja y así nos quedamos más tranquilos. La primera noche me costó dormir, pero creo que para este fin de semana estaré bastante recuperado.”

Texto: L.Zúñiga / Comunicado Suzuki Català   Fotografía: A.Llovet

Suzuki Català ya está metido de lleno en la próxima temporada 2010. A pesar de la gran incertidumbre que tienen todos los equipos y federaciones en cuanto a la respuesta por parte de pilotos en una temporada que se presenta tan o más difícil que la vivida este año, Eduard Català de momento seguirá apoyando a sus dos jóvenes valores, Gastón García y Jesús Romero, siendo así los pilotos encargados de buscar los resultados para esta prestigiosa estructura. La gran participación y sobre todo el color e importancia que le ha dado Suzuki Català al SM3, hace que de nuevo ponga a disposición de los interesados una buena oferta en base a una nueva evolución, la 2010, de su ya competitiva Suzuki RMZ450. El objetivo para SM3 del equipo de Molins de Rei, después del mal final que tuvo esta edición del RFME CESmotard, sigue siendo muy claro, luchar al máximo por conseguir el título de SM3.

Cominicado Oficial Suzuki català:

A falta de dos pruebas para acabar la temporada 2009, SUZUKI CATALA ya planea la temporada 2010.  La intención es seguir en “Elite”, con los dos jóvenes pilotos Gastón y Jesus. El trabajo con estos pilotos se  empezó en 2007 con un ilusionado Andreu Gomez.  En estas dos temporadas, se  ha conseguido gran evolución y buenos resultados, y lo que es mas importante, muy buena predisposición de trabajo que ya ha empezado a dar sus frutos.

Suzuki Català, ya está trabajando con las motos del 2010, estas motos serán una evolución del modelo 2009, con  cambios a nivel de propulsor y geometría, que seguramente serán definitivos para el alto nivel de competición que serán sometidas.

Deseamos poder segur con  los pilotos que esta temporada han defendido los colores del equipo en  SM-3 ,que tanto color han dado a la categoría. Nestor Florensa, Perales, Benchu, Martinell, Alfred,  Aitor, que han “animado” con unos grandes resultados en esta categoría.

Ofrecemos la posibilidad a otros pilotos de formar parte del equipo, tenemos la opción de alquiler de moto o venta, con unas muy buenas condiciones. Los pilotos interesados pueden ponerse en contacto con el equipo al tel: 93 6685853 o al mail catalamotos@catalamotos.com

Eduard Catalá: “quiero empezar pronto a preparar  la temporada 2010, mis dos pilotos de ELITE, Gastón y Jesus, les veo con grandes posibilidades, con un punto de madurez que en cualquier momento veremos de ellos su gran calidad como pilotos. Gastón ya lo ha demostrado en las pruebas internacionales que ha participado este final de temporada, y Jesus, ya ha conseguido alguna vuelta rápida en el CES…. Estoy muy motivado con la evolución de estos pilotos, y voy a emplear todos mis recursos para conseguir que ellos estén a lo mas alto posible en el Supermotard. Respecto a la categoría SM 3, tengo que felicitar a TODOS mis pilotos por la gran temporada que han hecho, pero lamento no haber podido luchar hasta el final, por la victoria del Campeonato. Es una Categoría que me gusta que mi equipo este representado, y que los pilotos tengan una gran implicación para luchar por la victoria, por esto me planteo la posibilidad de tener otros pilotos, dispuestos a luchar por los puestos de honor…”

A falta de una prueba para finalizar el  Campeonato de Catalunya, y la ultima del Europeo, podemos concluir la temporada como BUENA y felicitar a todo el equipo,  el Team manager Andreu, los mecánicos David, Trilles y Roger, los cronometradores Tomas y Raquel, los pilotos, Gaston, Jesus, Nestor, Florensa, Perales, Benchu, Uri, Alfred, Aitor, Andreu, como no al los padres  que en su discreta función han apoyado al equipo, Manuel , Javier, Enrique, Florensa Padre, Jep,….. A todos Ellos GRACIAS.

• Los pilotos interesados pueden ponerse en contacto con el equipo en el tel: 93 6685853 o en el e-mail catalamotos@catalamotos.com

Texto y Fotografía: Comunicado Oficial MotorgasTR

La última prueba celebrada en Zuera tuvo un sabor especial para Alan Corbalán, piloto de la estructura Motorgas-TR en el campeonato de España de Supermotard. Después de ser los pilotos de SM3, Josep Piedra y Aleix Aulestia, los encargados de darle al equipo que defiende la marca HM-Honda los mejores resultados, esta vez fue Corbalán quien logró una buena clasificación en una parrilla que ha sorprendido a muchos esta temporada. El 4º puesto de Alan en SM1, segundo piloto español tras Cucharrera, llegó en un escenario especial, su ciudad natal Zaragoza, una carrera que le dio la oportunidad a muchos de sus amigos y familiares de poder acercarse a animar y como no, vibrar con las dos emocionantes carreras que ofrecieron los Cucharrera, Bidart y compañía.

Alan Corbalán: “Este era un fin de semana especial para mi, el viernes ya aproveché para hacer algo diferente e invité a cenar a todo mi equipo a nuestro bar. Al ser un circuito que conozco y al estar rodeado de mi gente sentía una motivación extra para obtener un buen resultado. La verdad es que esta vez el factor suerte también nos apareció en la primera manga, aunque después de salir mal parado en otras ocasiones, supongo que también es como una recompensa. Viendo el nivel que tiene este año el CESmotard un 4º puesto es un gran resultado para esta carrera de casa.”

Alan Corbalán es un gran conocido en el mundo del Supermotard, pero su extensa carrera deportiva, involucrado en el CESmotard desde sus inicios en el año 2.003, no ha sido suficiente para entrar en la lucha por las primeras posiciones en esta sorprendente temporada, y es que como bien se ha referido a esta nueva parrilla de SM Elite, es claramente la de más nivel en la historia de la especialidad, y en varios aspectos.

“Correr antiguamente Supermotard era un poco como una afición, entre semana trabajabas y el fin de semana competías o entrenabas, algo que ahora no es suficiente. Esta parrilla ha dado un gran paso hacia delante, esta temporada está siendo difícil ya que hay un gran nivel tanto de pilotos como de motos y equipos. Si te das una vuelta por el paddock ¡ves basculantes especiales hasta en el SM3! Ahora hay que entrenar más a menudo y conseguir un feeling con la moto especial, como “Cucha” y su KTM, que a día de hoy son inalcanzables.”

Con la baja de Dani Llobet, un piloto recién llegado del Enduro y que ya empezaba a asomarse por las primeras posiciones de SM2, las expectativas de podio de Motorgas se volvieron a centrar en los hombres de SM3. El resultado final de Josep Piedra siempre es una incógnita, siguiendo su táctica de ir de menos a más durante el fin de semana, y en un circuito quizá más rápido de lo que hubiese querido, finalizó algo más retrasado de lo habitual por una caída en la segunda manga. Piedra, gracias al 7º resultado final mantiene la 4º posición en la general detrás de Florensa, Cardona y Romero.

La nota negativa vino por parte de Aleix Aulestia, compañero de Piedra en SM3. Aleix tuvo una caída en los instantes finales de los entrenamientos cronometrados, y aunque se levantó por su propio pie, quedó algo conmocionado y tuvo que ser trasladado al hospital. Aleix, a falta de 5 minutos para finalizar la sesión se encontraba colocado en la 7ª posición de parrilla, una clasificación que a pesar de lo sucedido valoró positivamente. Aleix, mientras permanecía en el Hospital pudo contar con la compañía de Àngel Grau, que también cayó en la segunda manga de SM Elite. Después de descartar cualquier lesión, los dos pasaron de manera “muy entretenida” las 24 de observación.

Bienvenido, Pol.

para esta ocasión Motorgas puso a disposición del joven Pol Laspuertas, amigo y compañero de instituto de A. Aulestia, la HM CRM450 del todavía lesionado Dani Llobet. Pol, después de haber tenido algunas semanas de parón, no consiguió los resultados que ese había propuesto, aunque si destacó el calor recibido por Salva Durà, responsable deportivo de Motorgas-TR.

“Aunque hacía días que no cogía una moto, no quería perderme esta carrera de Zuera que tantos buenos recuerdo me trae. Probé la moto de Dani Llobet el viernes y la verdad es que me gustó mucho, quizá no conseguí un buen resultado, pero fue una gran experiencia, Salva estuvo durante el fin de semana  pendiente, animando y preocupándose en todo momento.”

Laspuertas, en su primera experiencia sobre la Hm CRM 450 consiguió sumar 12 puntos que le alzaron hasta la novena posición de la categoría reina SM1.

MotorgasTR se despedirá de la temporada participando en la última carrera de la Copa Catalana y del CESmotard para empezar a planificar una segunda temporada involucrado en esta especialidad.

Comunicado Oficial Toshiba Suzuki Racing. 5ª Carrera Copa Catalana de Supermotard – Menàrguens (Lleida) 6 de Septiembre 2009

El equipo Toshiba Suzuki Racing retomó su marcha tras el parón veraniego obteniendo unos grandes y esperanzadores resultados en la 5ª carrera de la Copa Catalana de Supermotard 2009. El “circuit 55-84” situado en la localidad Leridana de Menàrguens vio como de nuevo la potente estructura que dirige Àngel Grau se hacía con el protagonismo durante todo el fin de semana. La noticia que se difundió el sábado en el Paddock sobre la inclusión de tres de sus 4 pilotos como representantes de España en la próxima edición del Supermoto de las Naciones que se disputará en Bulgaria el próximo mes de Octubre, fue acompañada por una gran actuación en las carreras del Domingo. Un nuevo podio de Àngel Grau, 2º en la categoría reina, quedó casi en un segundo plano por culpa de la gran actuación de sus compañeros Giménez y Lladós, quienes arrasaron en sus respectivas categorías SM2 y SM Cup.

David Giménez brilló durante todo el fin de semana, la segunda posición conseguida en parrilla, tras el líder del certamen F. Cucharrera fue rubricada con una grandísima segunda final, en la que después de evitar la mala salida que tuvo en la primera manga, consiguió superar a su compañero Grau para seguir de cerca al piloto de KTM durante gran parte de carrera. Giménez con esta nueva victoria y con la segunda posición Scrath confirmo que hoy en día es, como le ha colocado la RFME, el mejor representante Júnior de la especialidad y la mejor baza para representar a España en las Naciones.

David Giménez “ Ha sido genial, en la segunda manga he sido muy competitivo, después de superar a Àngel intenté seguir a Cucharrera lo más cerca posible. Durante gran parte de carrera mantuve algo las distancias, pero al final, al ver que ya no podía atraparle y que empezaba a estar bastante cansado, bajé el ritmo y entré cómodamente segundo Scratch y vencedor de mi categoría SM2.”

Joan Lladós, como ya pasó en la carrera disputada en Juneda, fue otro de los principales protagonistas en Menàrguens. Su gran actuación en SM Cup, consiguiendo la Pole Position y dos victorias, fueron acompañadas por otra gran actuación en la categoría principal Sm Pro. Después de tener una dura pelea con Josep Mª Florensa y dejar casi sentenciado este título, tuvo la fuerza necesaria para medirse en con los mejores en la parrilla conjunta de SM1 y SM2.  En la segunda manga, su octava presencia en pista, llegó a poner en aprietos a su jefe de filas Àngel Grau, consiguiendo una más que esperanzadora 4ª posición Scratch.

Joan Lladós “ Estoy muy, muy contento. La victoria en SM Cup siempre es difícil, Josep Mª Florensa me puso en apuros en las dos finales. Después de sus dos errores fue algo más fácil, pero nunca puedes relajarte. Mi actuación en SM Pro ha sido la que más me ha llenado como piloto, por primera vez me he sentido capaz de pelear con los mejores, entre ellos mis compañeros Grau y Giménez. Al final el 4º puesto Scratch por delante de los pilotos de Suzuki Català y KTM ha sido una gran experiencia para mi…”

Joel Bernades también fue otro de los pilotos que contribuyó a la tan importante actuación y representación del equipo Toshiba Suzuki Racing en SM Cup. Bernades por una caída en la primera manga, no llegó a conseguir, como su 7º puesto en la segunda final reflejó, un mejor resultado en la clasificación final, en la que se tuvo que conformar siendo 11º.

Àngel Grau, después de un laborioso mes de Agosto en el que ha trabajado duro en su Campus Supermoto #16, volvió a la competición acusando un poco el cansancio pero consiguiendo sin  mayores problemas una nueva la segunda posición de SM1

Àngel Grau: “ (…) La vuelta a la competición ha sido dura, ha hecho mucho calor y el físico al final del día ha vuelto a ser un factor clave. (…) Hoy los “chavales” me han vuelto a sorprender, no sólo tengo que felicitarles por los resultados, si no por la gran progresión que han demostrado aquí en Menarguens. David ha sido el segundo piloto más rápido tras Cucharrera y “Joanet” lo ha hecho fantástico en las dos categorías. En SM Cup a dominado por completo, Pole y 2 victorias, y en SM Pro (S2), ¡me llegó a poner en apuros en la segunda manga!. Parece que les ha sentado muy bien su próxima participación con España en el Supermoto de las Naciones. ”

Texto: L.Zúñiga   Fotografía: Daniel Llobet

Dani Llobet sufrió una caída durante los entrenamientos libres previos a la cuarta carrera de la Copa Catalana de Supermotard que se disputaba este fin de semana en Mòra d´Ebre. Un “arrastrón” sin aparentes complicaciones acabó con el piloto de Motorgas-TR en el hospital con varios huesos fracturados de los dedos del pie.

Dani Llobet durante los entrenamientos libres en Mòra d´Ebre.

Nunca las lesiones son en un buen momento, y en el caso de Dani ha sido justo en plena evolución en su nueva apuesta por el Supermotard. Después de un duro inicio en la carrera inaugural de la Copa Catalana de Vic, Dani Llobet consiguió finalizar tercero Scracth en la pasada carrera nocturna de Juneda, justo por detrás de Francesc Cucharrera y Àngel Grau, confirmando una gran adaptación y mirando con optimismo este final de temporada. Dani permanece en reposo en Manresa y después de descartar definitivamente la operación, le espera un largo periodo de recuperación que rondará las 8 semanas.

Los miembros del equipo Motorgas-TR lo han dado todo para poder dedicarles sus respectivas victorias

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Comunicado oficial Suzuki Català

El equipo Suzuki Català formado por Bernat Martínez, Javi Oliver, Berto López y Salva Cabana se ha impuesto en la presente edición de las 24 horas de Resistencia del Circuito de Catalunya por quinta vez en su historia.

El equipo de Molins de Rei ha quedado por delante de la formación Folch Endurance a una distancia de 7 vueltas y a 20 del Bruno Performance que ha quedado en tercer lugar. Hay que destacar también que han conseguido batir el récord de vueltas que ya tenían ellos mismos desde el 2003 situándolo en 741 vueltas (10 más que el anterior) al trazado de Gran Premio FIM de Montmeló.

La moto número 1 que los acreditaba como ganadores también de la pasada edición se había puesto ya líder en los primeros compases de la carrera en la tarde de ayer sábado, pero la cedieron al quedarse sin gasolina en su Suzuki GSXR-1000, a manos de la segunda formación de Folch. Pasadas las cuatro de la madrugada los de Reus sufrían una caída que devolvía el control de la carrera a los de Català, que ya no lo han dejado hasta las 3 de la tarde de hoy domingo.

Esta es la quinta victoria de la formación que lidera Eduard Català y se suma a los títulos conseguidos los años 2003, 2005, 2006 y 2008, además de dos segundas posiciones (2002 y 2004) y tres terceros lugares (1999, 2003 y 2004). El palmarés de esta escuadra en la prueba de resistencia más importante del estado se completa con dos récords absolutos de vueltas, en el 2003 con 731 y el conseguido hoy con 741, además de ser el unica formación en colocar las dos motos en el podio, cosa que han conseguido en dos ocasiones, en el  2003 haciendo primeros y terceros y en el 2004 siendo segundos y terceros.

Classificación final:

1. nº 1           Suzuki Català             Martínez – Oliver – López – Cabana        741 vueltas
2. nº 2            Folch Endurance 1        Lozano – Luis – Vallcaneras – Silva              734 vueltas
3. nº 24          Bruno Performance       Rodriguez – Esteve – Olmos – Casas            721 vueltas

5ª RFME CESmotard – Camp. de España de Supermotard – Forcarei 12 de Julio 2009

El Campeonato de España de Supermotard viajó hasta tierras gallegas para celebrar su 5ª carrera de la temporada. Un circuito muy exigente bajo una climatología muy cambiante hizo dar el máximo a los pilotos del Toshiba Suzuki Racing, teniendo de nuevo a Àngel Grau, David Giménez y Joan Lladós, como protagonistas en la clase principal SM Elite.
Àngel Grau continuó con el trabajo que le había llevado a conseguir su mayor potencial en las últimas semanas. Controlando siempre el desgaste físico en los entrenamientos previos llegó a la jornada de Domingo con posibilidades de volver a estar en la lucha por las posiciones de podio. Àngel realizó una buena tanda de entrenamientos, partiendo desde la segunda fila de parrilla consiguió rodar durante gran parte de carrera en 4º posición Scratch, intentando rebasar al piloto francés que le precedía, Stéphane Blot. Pero un error en la zona OffRoad, una inesperada calada de motor en una frenada muy fuerte y técnica, dejó a Àngel en posiciones más retrasadas, teniendo que realizar una remontada hasta la 9ª posición, 6º de SM1. En la segunda manga Àngel rodó constante en la 6º posición acabando 4º de SM1 y 5º en el cómputo global de carrera.

Àngel Grau: “ Hoy he vuelto a sentirme fuerte en las primeras posiciones, sobre todo en la primera manga donde rodé 3º de SM1 durante varias vueltas. Al final una calada de motor me hizo perder posiciones y tras una buena remontada conseguí conservar la tercera posición en la general del Campeonato.”

David Giménez salió de Forcarei muy contento tras conseguir un nuevo podio y reforzar su tercera posición en la general. Después de salir algo más retrasado de lo habitual en parrilla, David se mostró muy fuerte realizando algunos adelantamientos de mérito que le llevaron hasta la 3ª posición de SM2 en la primera manga y 4º en la segunda. David, después de recoger su trofeo en la ceremonia de podio se mostró muy satisfecho por el resultado conseguido.

David Giménez “ Al final salgo contento de Galicia después de conseguir este podio. En los entrenamientos cronometrados no conseguí clasificarme tan adelante como hubiese querido, pero en las finales peleé fuerte y conseguí tirar hacia delante. Un nuevo podio en el Camp. de España y me afianzo 3º en la general, ahora vendrán unas semanas de descanso que nos vendrán muy bien para reponer fuerzas…”

Joan Lladós, después de llegar con mucha confianza por los resultados conseguidos en la Copa Catalana, estuvo muy cerca del podio en la categoría SM2. Joan rodó de nuevo cerca de su compañero David logrando un meritorio 4º puesto en la primera manga que junto al 8º de la segunda le dejaron 41 a las puertas del podio, su mejor resultado en el camp. de España.

Joel Bernades realizó también su primer desplazamiento largo de la temporada para estar presente en la categoría SM3. Joel a diferencia de sus compañeros tuvo que sufrir algunos cambios climatológicos, sobre todo en la primera manga, donde la lluvia hizo acto de presencia por momentos, poniendo a los pilotos que rodaban con neumáticos de seco en verdaderos apuros. Joel logró finalizar las mangas con dos 9ª posiciones que le llevaron hasta la 10ª posición final.

Clasificación SM1
Guillaume Rigal – KTM
Sylvain Bidart – Honda
F.Cucharrera – KTM
Àngel Grau – Suzuki

Clasificación SM2
Stéphane Blot – Yamaha
Israel Escalera – Aprilia
David Giménez – Suzuki
Joan Lladós – Suzuki

Clasificación SM 3
Josep Florensa – Suzuki
Nuno Pinto – KTM
Raúl Perales – Suzuki
Joel Bernades – Suzuki

Clasificación SM1
Sylvain Bidart – Honda – 180pt.
Guillaume Rigal – KTM – 154pt.
Àngel Grau – Suzuki – 141pt.
F.Cucharrera – KTM – 135pt.

Clasificación SM2
Stéphane Blot – Yamaha – 185pt.
Israel Escalera – Aprilia – 153pt.
David Giménez – Suzuki 140 pt.
Joan Lladós – Suzuki – 91 pt.

Clasificación SM 3
Juan Fco. Romero – Suzuki – 168pt.
Néstor Cardona – Suzuki – 163pt
Josep Florensa – Suzuki – 163pt.
Joel Bernades – Suzuki – 76pt.

La próxima cita para el equipo Suzuki Toshiba Racing en el Campeonato de España de Supermotard será el 12 de Septiembre en el circuito internacional de Zuera, Zaragoza.

Texto: Luís Zúñiga Fotografia: Daniel Llobet / Aleix Llovet

Los pilotos integrantes del equipo Motorgas TR ha realizado hoy un entrenamiento en el Karting de Sallent para preparar la importante cita de la próxima semana. Con la 5ª carrera del CESmotard a la vuelta de la esquina, Dani Llobet, Josep Piedra y Aleix Aulestia han probado algunos nuevos ajustes en sus HM, más concretamente en las versiones 2009, con nuevas configuraciones electrónicas. Nil Durà, piloto de la Copa Catalana en SM Promo 100cc, también quiso estar con los mayores sobre su CRF150cc, esperando con ganas la siguiente carrera de la Copa Catalana.

Aleix Llovet y Daniel Llobet,  nos dejan una amplia galería de todo lo sucedido.

4ª Carrera CESmotard, Campeonato de España de Supermotard  – Oliva 21 de Junio 2009

El equipo Toshiba Suzuki Racing viajó esta vez hasta un escenario clásico en el Campeonato de España de Supermotard. El circuito de Oliva, Valencia, reunió a más de un millar de personas para presenciar la cuarta carrera de este emocionante certamen, donde nuevo los pilotos dirigidos por Àngel Grau, volvieron a tener un gran protagonismo en el desarrollo y resultado de las carreras.

La ausencia de pilotos extranjeros fue una motivación extra para que tanto Àngel Grau en SM1 como David Giménez en SM2 intentasen acercarse al liderato en la clasificación general. Àngel Grau empezó con buen pié el fin de semana, siendo muy cauto en los entrenamientos libres previos y muy fuerte en la sesión de cronometrados, donde estuvo siempre en condiciones de hacerse con la Pole Position. Una caída cuando realizaba su mejor vuelta en los últimos instantes, le obligó a conformarse con el segundo mejor crono tras F.Cucharrera.

En la primera final Àngel se colocó segundo, una posición que aparentemente no corría peligro, pero una caída en la zona OffRoad, le retrasó hasta la 5ª posición final. David Giménez completó la primera serie 7º y Joan Lladós 12º, siendo tercero y sexto respectivamente en su categoría SM2.

La segunda final no acabó de  dejarle un buen sabor de boca a Àngel Grau, que a pesar de acabar tercero, segundo de SM1, se quedó con la sensación de haber podido estar algo más arriba. Àngel después de las dos mangas consiguió ser segundo en la categoría principal SM1.

Àngel Grau: “ Hoy teníamos una buena oportunidad de acercarnos más en la general, Bidart no estaba presente y Cucha no consiguió finalizar la segunda final. La caída fue una lástima, ya que me hizo perder varias posiciones. En la segunda manga salí algo más retrasado y no acabé de sentirme cómodo, sobre todo en la zona OffRoad… Al final hemos salido de aquí más reforzados, segundos en la general de SM1, pero con la sensación de haber podido hacerlo un poco mejor…”

Zoe Parra también fue otro de los representantes del Toshiba Suzuki entre los 10 mejores de SM1, Zoe completó las dos finales 10º, idéntica posición en la que acabó la carrera y donde se encuentra en la clasificación provisional del Campeonato.

4ª Carrera CES, Campeonato de España de Supermotard  – Oliva 21 de Junio 2009

La cuarta carrera del Campeonato de España de Supermotard volvió a ser muy importante para los intereses de Suzuki Català. Esta vez las grandes actuaciones de los representantes de SM3 estuvieron acompañadas por los pilotos de SM Elite, con un Andreu Gómez pletórico por subir de nuevo al podio del CESmotard en SM2 y con la gran demostración de Gastón García y Jesús Romero, que volvieron a brillar en la difícil parrilla de SM Elite, estando esta vez más cerca de los mejores. Néstor Cardona dominó claramente el SM3 y sus compañeros Florensa y Perales completaron dos magníficas mangas finales.

Los pilotos de Suzuki Català en SM3 siempre suelen ser protagonistas en las primeras posiciones, y esta vez fue Néstor Cardona quien volvió a llevar de manera clara al equipo de Molins de Rei a los más alto del podio. Con la baja todavía por lesión de otro de los pilotos destacados de la categoría, Rubén Rodríguez, convaleciente de la lesión que se produjo en Fuente Álamo, fueron sus compañeros Cardona, Josep Mª Florensa y Raúl Perales, los que volvieron a confirmar el dominio de las RMZ450 en esta parrilla. Primero fue Josep Mª Florensa, adjudicándose la Pole, y más tarde, en las mangas finales, Néstor Cardona.

Néstor solucionó un problema de agarre que se encontró en la sesión de entrenamientos cronometrados, y en carrera volvió a rodar en los mismos tiempos del sábado, llevándose con total autoridad las dos mangas. Florensa, después de dos finales algo más accidentadas consiguió la tercera posición de podio y Raúl Perales culminó una de sus mejores actuaciones rodando siempre en las primeras posiciones, muy cerca del podio.

En SM Elite Andreu Gómez aportó esta vez algo más de lo que le pide su cargo como coordinador de equipo. Aparte de asesorar a sus 5 pilotos, después de dos muy regulares finales tuvo tiempo para subirse al podio de la categoría SM2. Gómez desde el tercer escalón del podio volvió a sentir las mismas sensaciones que en su mejor etapa en la que consiguió el primer título de Campeón de España de la historia de la especialidad.

Y los dos pilotos más rápidos de la estructura de Suzuki Català volvieron a ser protagonistas en la categoría reina SM1. Quizá las ganas por estar cuanto antes con los mejores fue el causante de las caídas de Gastón García, un piloto que ve claras sus posibilidades de estar pronto en las plazas de podio. Gastón completó unos grandes entrenamientos cronometrados, pero en las finales pecó de agresividad y ganas y acabó en ambas en el suelo, pero volviendo a demostrar que tanto su RMZ450 preparada por Eduard Català como su propio pilotaje están preparados para estar ya con los mejores.

Jesús Romero, un piloto que sigue gustando a gran parte del Paddock del CESmotard por su espectacular pilotaje, completó un magnífico fin de semana consiguiendo dos cuartos puestos en las mangas finales, destacando principalmente la segunda, en la que rodó durante gran parte de carrera en tercera posición hasta que en un adelantamiento a un doblado perdió le llevó hasta el cuarto lugar.

Suzuki Català, con una gran estructura y capacidad de trabajo, volvió a tener un claro protagonismo en el Campeonato de España, una actuación que sus 6 pilotos presentes se encargaron de rematar con una grandes actuaciones que esperan poder repetir o mejorar en la próxima cita del 12 de Julio en Pontevedra.